Изотермические полуприцепы или фургоны используются в целях грузоперевозки, перевозка которых требует строгого поддержания конкретной температуры. Несоблюдение режима температур опасно потерей красивого вида, и, как правило, непригодностью к применению груза. Если вас интересуют заводы по изготовлению и ремонту кузовов фургонов переходите на сайт pr-t.ru. 

Изотермические полуприцепы современного производства выделяются не только легкостью и прочностью применяемых материалов, но и большим уровнем герметичности конструкции, что дает возможность даже при выключенной холодильной установке поддерживать надлежащую температуру очень долгое время. В тоже время не зависимо от используемых технологий любой изотермический фургон со временем нуждается в ремонте.

Самыми популярными причинами ремонта изотермических полуприцепов считаются такие, как:

разгерметизация конструкции, вызванная износом как наружной, так обшивки внутри фургона;
повреждение изотермического фургона в результате ДТП.
плохая эксплуатация полуприцепа, вследствие увеличения самой большой массы груза.
В натуральный временной период для работ по ремонту стенок находящихся по бокам и крыши изотермических полуприцепов, в основном, применяют сип панели конструкции из нескольких слоев, крепление которых изготавливается на раму из металла. Этот способ не утяжеляет вес самого полуприцепа и дает возможность существенно облегчить процесс его будущего ремонта.

Ремонт и возобновление пола. Одним из самых важных видов ремонта изотермического фургона считается напольный ремонт. Пол в изотермических автофургонах имеет структуру из нескольких слоев, состоящей из:

основы, в основном, это каркас из металла и листовое железо;
теплоизолятора;
фанеры с водозащитным покрытием.
Ремонт и возобновление пола. Одним из самых важных видов ремонта изотермического фургона считается напольный ремонт. Пол в изотермических автофургонах имеет структуру из нескольких слоев, состоящей из:

груженого грузовика;
груженого автомобильного поезда;
автобуса;
бетоносмесителя и другой специальной техники.
Высокие и регулярные нагрузки, которым склонно покрытие для пола приводят к достаточно быстрому изнашиванию этой части конструкции. В основном, решается эта проблема полной или частичной заменой лицевого слоя настила для пола.

Изотермический фургон собой представляет трудную конструкцию, ремонт которой требует не только соответствующих способностей, но и наличия специального оборудования. При этом подбирая сервис по ремонту изотермических автофургонов или полуприцепов важно учесть надобность наличия в данном сервисе своего производства изотермических панелей. Иначе и без того дорогой ремонт может вылиться в «космическую» сумму.