Автомобиль складывается из большого количества узлов и рулевая планка считается весомой частью, от которой зависит управление автомобилем. Благодаря ней, шофер способен поворачивать руль и перемещаться в необходимом направлении. Любая поломка данного узла может привести к большим последствиям.
Периодическая диагностика и проверка работоспособности рулевой планки должна проводиться при каждом ТО. Очень частой и популярной неисправностью считается подтекание сальников. Износ данных маленьких компонентов вызывает протечку масла. К частью, их замену можно сделать собственноручно, с самого начала посетив магазин и купив все нужные составляющие.
Менять сальники можно как собственноручно, так и просить о помощи автомастера. Как правило, если есть желание и наличии очень маленьких опытов работы с отверткой, можно все создать своими руками. Самое основное – ставить аналолгичные сальники по маркировке, которые стояли до этого. Если даже подобраны иные, но которые будто бы подойдут по размерам, то масло все равно может протекать. В основном, работа требует разбора рулевой планки.
Разбор рулевой планки С самого начала стоит приготовить сам автомобиль – выключить аккумулятор и подложить кирпичи под колеса. Потом с обеих сторон авто приподымается домкратами, чтобы подстраховаться установить можно вспомогательные опоры.
Потом следует снять колеса, открутить гайки на наконечниках. После через распределительный шланг с планки сливается вся жидкость в заблаговременно подготовленную тару из пластика.
Дальше занимаемся планкой и откручиваем хомуты и болты, после этого ее бережно извлекаем.
Замена сальников Перейдем к самой основной части работы. Для успешного выполнения, потребуется закрепить рулевую планку в одном положении в тисках, после этого очищаем ее от масла, ржавчины и мазута.
Делаем наружный осмотр и откручиваем рулевые тяги. Как это выполнили, можно бережно поддевать и доставать сальники. Заместь старых на место бережно ставят новые и все скапливается в обратном порядке.