В условиях постоянного роста цен на бензин у автовладельцев все чаще возникает вполне логичный вопрос: как продлить эксплуатацию транспортного средства, не образуя при этом дыру в бюджете. Экономайзер – это устройство, которое, по заверениям производителей, позволяет экономить топливо автомобиля.

Хочется заметить, что только качественное топливо продлит двигателю срок его работоспособности. Однако цена на такое топливо выше. Эту особенность хорошо чувствую владельцы автопарков различного назначения. Конечно топливо можно приобретать по оптовой цене, но где его хранить и как заправлять транспорт? На этот вопрос отвечает производитель мини АЗС компания «Топливные Модульные Системы». Приобретение и установка такой модульной АЗС является отличным решение для автовладельцев транспортных предприятий или отделений фирм. Компания изготавливает и устанавливает топливозаправочные модули различного обёма и конфигурации, занимается конструированием и изготовлением модулей по индивидуальным проектам заправочных станций. «Топливные Модульные Системы» является владельцем собственной производственной базы, поэтому устанавливает на свои товары и услуги разумные цены. Кроме всего прочего компания имеет возможность поставлять топливо, что реализует решение "из одних рук" и позволяет, в конечном итоге, получить реальную экономию.

Одними из самых известных приборов типа "экономайзер" являются Fuel Shark, Петролич, Neo Socket. Конечно, существуют и другие приборы, но принцип работы у них одинаков. Основной рабочий элемент прибора – электролитический конденсатор, который подключается к электросхеме автомобиля через прикуриватель. При работе аккумуляторной батареи с нарушением режима работы прибор должен освободить электрозаряд, разрядив конденсатор прибора, и, сняв лишнюю нагрузку с аккумулятора и генератора, компенсирует напряжение в цепи. Кроме оптимизации работы электроузлов автомобиля прибор, по заверениям разработчиков способен так же увеличить КПД двигателя, уменьшить расход топлива и масла, продлевает жизнь свечей зажигания, фильтров, уменьшает износ поршней и других узлов и агрегатов автомобиля.

Глядя на прибор, возникает вопрос – как такой небольшой по размерам прибор способен на такие чудеса? Если разобрать прибор можно увидеть следующие детали: светодиод, сопротивление (2 резистора) и конденсатор, емкостью две тысячи двести микрофарад. При этом светодиод просто обозначает работу подключенного прибора, резисторы питают его, а конденсатор позволяет диоду светиться какое-то время после отключения. Исходя из того, что емкость конденсатора ничтожна в сравнении с емкостью аккумуляторной батареи, можно сделать вывод, что стабилизировать энергосистему автомобиля данный прибор просто не в состоянии. Опытные специалисты в области механики, электротехники, а так же автолюбители не смогли провести связь между стабилизацией энергосистемы автомобиля и уменьшением расхода топлива.

Подводя итог можно сделать вывод, что прибор «Экономайзер», вне зависимости от страны производителя, компании, просто не в состоянии выполнять обещания технической документации и рекламы об экономии от десяти до двадцати пяти процентов топлива (некоторые производители не стыдятся заявлять о сорокапроцентной экономии), увеличении жизни расходных материалов и является просто-напросто светящимся прибором в прикуривателе автомобиля.